Các đặc điểm cấu trúc và hiệu suất của vòng bi con lăn thon đẩy là gì?
Bởi vì phần tử lăn trong ổ trục thon đẩy là một con lăn thon, trong cấu trúc, bởi vì xe buýt đường đua của xe buýt lăn và máy giặt được giao nhau tại một điểm nhất định trên đường trục của ổ trục, bề mặt lăn có thể tạo thành một cuộn tinh khiết và tốc độ cuối cùng cao hơn so với vòng bi.
Vòng bi con lăn thon có thể chịu được tải trọng trục theo một hướng.
Mã loại của vòng bi con lăn thon đẩy là loại 90000.
Do sản xuất nhỏ vòng bi con lăn thon đẩy, hầu hết các mô hình được sản xuất bởi mỗi nhà máy là kích thước không chuẩn và loạt kích thước tiêu chuẩn được sản xuất với ít giống hơn, do đó không có tiêu chuẩn quốc gia nào cho kích thước của loại ổ trục này.
Các đặc điểm cấu trúc và hiệu suất của vòng bi tiếp xúc góc đẩy là gì?
Góc tiếp xúc với bóng tiếp xúc góc đẩy thường được sử dụng 60 độ thường được sử dụng lực đẩy bóng góc tiếp xúc góc thường là vòng bi tiếp xúc góc đẩy hai chiều, chủ yếu được sử dụng cho trục chính máy công cụ chính xác, thường được sử dụng với vòng quay hình trụ kép.
Các đặc điểm cấu trúc và hiệu suất của vòng bi con lăn thon gấp đôi là gì?
Có nhiều cấu trúc của vòng bi con lăn thon hai hàng, số lớn nhất là loại 35000, có vòng ngoài đường đua đôi và hai vòng trong, có một vòng đệm giữa hai vòng bên trong và độ thanh thải có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi độ dày của vòng đệm. Những vòng bi này có thể chứa tải trọng trục hai chiều ngoài tải trọng xuyên tâm, hạn chế sự dịch chuyển trục của trục và vỏ trong phạm vi thanh thải trục của ổ trục.
Các đặc điểm cấu trúc của vòng bi con lăn thon là gì?
Loại mã của vòng bi con lăn thon là 30000 và vòng bi con lăn thon là vòng bi có thể tách rời. Nói chung, đặc biệt là trong phạm vi kích thước liên quan đến GB/T307.1-94 "Vòng bi lăn - Dung sai cho vòng bi xuyên tâm", vòng ngoài và lắp ráp bên trong của vòng bi lăn thon có thể hoán đổi 100%. Góc của vòng ngoài và đường kính của đường đua bên ngoài đã được chuẩn hóa theo cách tương tự như kích thước bên ngoài. Thay đổi không được phép tại thời điểm sản xuất thiết kế. Kết quả là, vòng ngoài và lắp ráp bên trong vòng bi giảm dần có thể hoán đổi cho thế giới trên toàn thế giới.
Vòng bi lăn thon được sử dụng chủ yếu để mang tải trọng xuyên tâm và trục kết hợp, chủ yếu là tải trọng tâm. So với vòng bi tiếp xúc góc, khả năng mang tải lớn và tốc độ cuối cùng thấp. Vòng bi của con lăn thon có khả năng chứa tải trọng trục theo một hướng và có thể hạn chế sự dịch chuyển trục của trục hoặc vỏ theo một hướng.
Các đặc điểm của vòng bi bóng sâu là gì?
Về mặt cấu trúc, mỗi vòng của một vòng bi rãnh sâu có một đường đua rãnh liên tục với mặt cắt ngang khoảng một phần ba chu vi của đường xích đạo của quả bóng.
Vòng bi bóng sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.
Khi độ thanh thải xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có tính chất của vòng bi tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng trục xen kẽ theo cả hai hướng.
So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước, loại ổ trục này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ cao và độ chính xác cao và là loại ổ trục ưa thích cho người dùng khi chọn loại.
Vòng bi bóng sâu có cấu trúc đơn giản và dễ sử dụng, và là lô sản xuất lớn nhất và loại vòng bi được sử dụng rộng rãi nhất.
