Sự khác biệt giữa vòng bi trơn và vòng bi lăn đầu tiên xuất hiện trong cấu trúc, vòng bi trượt dựa trên các bề mặt nhẵn để hỗ trợ trục quay, do đó phần tiếp xúc là một bề mặt; Vòng bi lăn dựa vào vòng quay của các phần tử lăn để hỗ trợ trục quay và phần tiếp xúc là một điểm, các yếu tố lăn càng nhiều, càng nhiều điểm tiếp xúc chín. Thứ hai, chế độ chuyển động là khác nhau, và chế độ chuyển động của vòng bi lăn đang lăn; Chế độ chuyển động của vòng bi trơn là trượt, vì vậy tình huống ma sát hoàn toàn khác nhau.
Vòng bi trơn Vòng bi trơn (trượt), vòng bi hoạt động dưới ma sát trượt. Vòng bi trượt hoạt động trơn tru, đáng tin cậy, vòng bi không có tiếng ồn trong điều kiện bôi trơn chất lỏng, bề mặt trượt được phân tách bằng dầu bôi trơn mà không tiếp xúc trực tiếp, nhưng cũng có thể làm giảm đáng kể mất ma sát và hao mòn bề mặt, màng dầu cũng có khả năng hấp thụ rung nhất định. Tuy nhiên, khả năng chống ma sát bắt đầu là lớn. Phần của trục được hỗ trợ bởi ổ trục được gọi là Tạp chí, và phần phù hợp với tạp chí được gọi là ổ trục. Lớp vật liệu khử ma sát được đúc trên bề mặt bên trong của ổ trục để cải thiện các tính chất ma sát của bề mặt ổ trục được gọi là lớp lót ổ trục. Các vật liệu của vòng bi và vòng bi được gọi chung là vật liệu ổ trục đơn giản. Vật liệu ổ trục thường được sử dụng là hợp kim mang (còn được gọi là hợp kim Babbitt hoặc hợp kim màu trắng), gang chống hao mòn, hợp kim dựa trên đồng và bằng nhôm, vật liệu luyện kim bột, bằng nhựa, polyyyme-splute Điều kiện tải nặng, hoặc các bộ phận hoạt động khó duy trì và đổ đầy dầu bôi trơn.
Một yếu tố cơ học chính xác gọi là ổ trục (ổ trục) làm thay đổi ma sát trượt giữa trục chạy và ghế trục thành ma sát lăn để giảm mất ma sát. Vòng bi lăn thường bao gồm một vòng ngoài, vòng bên trong, một phần tử lăn và lồng. Trong số đó, vai trò của vòng trong là hợp tác với trục và xoay với trục, hàm vòng ngoài là hợp tác với ghế ổ trục, đóng vai trò hỗ trợ Tắt, hướng dẫn phần tử lăn để xoay để bôi trơn.
Vòng bi lăn có thể dễ sử dụng và bảo trì, đáng tin cậy trong công việc, tốt trong việc bắt đầu hiệu suất và có khả năng mang tải cao ở tốc độ trung bình. Kích thước xuyên tâm của vòng bi lăn với vòng bi trượt là lớn, khả năng giảm chấn rung là kém, tuổi thọ thấp ở tốc độ cao và âm thanh lớn. Vòng bi xuyên tâm trong vòng bi lăn (chủ yếu chịu lực xuyên tâm) thường bao gồm bốn phần: vòng bên trong, vòng ngoài, phần tử lăn và lồng phần tử lăn. Vòng bên trong được tay áo chặt chẽ trên tạp chí và xoay với trục, và vòng ngoài được gắn trong lỗ khoan nhà ở. Có những mặt đua ở chu vi bên ngoài của vòng bên trong và chu vi bên trong của vòng ngoài. Khi các vòng bên trong và bên ngoài xoay tương đối với nhau, các phần tử lăn cuộn trên các đường đua của các vòng bên trong và bên ngoài, được ngăn cách bởi các lồng để tránh ma sát với nhau. Vòng bi lực được chia thành hai phần: thắt chặt vòng và gan. Vòng thắt chặt được thắt chặt bằng ống lót và các vòng được hỗ trợ trên nhà ở. Các vòng và các phần tử lăn thường được làm bằng thép mang bằng cường độ cao và khả năng chống mài mòn tốt, và độ cứng bề mặt sẽ đạt đến HRC60 ~ 65 sau khi làm dịu. Lồng chủ yếu được làm bằng dập thép nhẹ, và cũng có thể được làm bằng vải hợp kim đồng bakelite hoặc nhựa.
