Vòng bi lăn là ổ trục sử dụng các yếu tố lăn để hỗ trợ tải và giảm ma sát. Trái ngược với vòng bi, vòng bi lăn có các yếu tố lăn hình thùng thay vì những quả bóng hình cầu. Chúng có khả năng mang tải trọng lớn hơn vòng bi có kích thước tương tự, nhưng không thể xử lý tốc độ cao như vòng bi. Vòng bi lăn bao gồm một vòng trong và một vòng ngoài chứa các con lăn mang và lồng ổ trục. Lồng, còn được gọi là lồng hoặc phân tách, duy trì khoảng cách giữa các con lăn và giữ vòng bi với nhau.
Có nhiều loại vòng bi lăn, mỗi loại có các thiết kế khác nhau cho các ứng dụng khác nhau; Các con lăn hình trụ, hình cầu, thon và kim là bốn loại vòng bi chính và vòng bi con lăn hình trụ chịu được tải trọng xuyên tâm cao và tải trọng lực đẩy thấp ở tốc độ cao; Họ cũng thích nghi với gia tốc nhanh chóng. Vòng bi lăn hình cầu có hai vòng trên đường đua bên trong để xử lý các vấn đề liên kết và liên kết khác nhau, và các con lăn có chung một vòng ngoài hình cầu. Với hai hàng con lăn thùng hình cầu, vòng bi con lăn hình cầu có thể chịu được tải trọng xuyên tâm lớn và tải trọng trục nhất định theo hai hướng.
Chúng tự liên kết để giải quyết các vấn đề sai lệch và lắp đặt trục, vòng bi giảm dần có chứa các mặt số và con lăn bên trong thon và ngoài để phù hợp với cả tải trọng xuyên tâm và lực đẩy. Vòng bi lăn thon cung cấp chuyển động lăn thực sự và ma sát thấp, lý tưởng để hỗ trợ tải nặng. Vòng bi kim sử dụng các con lăn hình trụ mảnh để hỗ trợ tải trọng xuyên tâm. Có một mặt cắt mỏng hơn các vòng bi lăn khác.
