Vòng bi vi sai phía trước

Vòng bi vi sai phía trước

Thông tin chi tiết
Là một nhà sản xuất mạnh mẽ trong ngành công nghiệp mang trong hơn mười năm, Shandong Juyuan luôn cam kết "cung cấp bán buôn chuyên nghiệp và cung cấp toàn cầu" làm cốt lõi của nó, cung cấp vòng bi chênh lệch mặt trận chất lượng cao cho các nhà bán buôn và khách hàng cuối cùng trong nước và nước ngoài.
Phân loại sản phẩm
Ổ trục công nghiệp
Share to
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Là một nhà sản xuất mạnh mẽ trong ngành công nghiệp mang trong hơn mười năm, Shandong Juyuan luôn cam kết "cung cấp bán buôn chuyên nghiệp và cung cấp toàn cầu" làm cốt lõi của nó, cung cấp vòng bi chênh lệch mặt trận chất lượng cao cho các nhà bán buôn và khách hàng cuối cùng trong nước và nước ngoài. Vòng bi vi sai phía trước của chúng tôi được thiết kế dành riêng cho các hệ thống truyền động ô tô, và với hiệu suất và độ bền tải tuyệt vời, chúng đã trở thành sản phẩm phù hợp được ưa thích cho các OEM như Fotton và Jianghuai, cũng như các thị trường sau bán hàng ở nước ngoài. ​

 

Ba lợi thế cốt lõi đạt được chất lượng đáng tin cậy. Thép chịu lực có độ bền cao G20CRNIMO được sử dụng bởi Baosteel được sử dụng. Sau 1200 độ dập tắt chân không và ba quá trình ủ, độ cứng mang đến HRC58-62 và cường độ mệt mỏi tăng 40% so với các sản phẩm thông thường. Tuổi thọ dịch vụ trong điều kiện đường phức tạp vượt quá 150000 km, dài hơn 30% so với vòng bi vi sai phía trước thông thường. Cấu trúc con lăn thon hai duy nhất, kết hợp với thiết kế đường đua góc tiếp xúc lớn 20 độ, có thể đạt được tải trọng động lên tới 500kN trên một ổ trục, phản ứng hiệu quả với các tác động tức thời trong các điều kiện như tăng tốc nhanh và va chạm off-road. Sau khi thay thế một mô hình xe bán tải nhất định, tỷ lệ nhiễu bất thường khác biệt giảm 60%. Hệ thống niêm phong đã được nâng cấp lên một vòng môi và mê cung bằng thép không gỉ fluororubber, với mức độ bảo vệ IP67 có thể chống lại bùn, nước và bụi. Ở các khu vực ven biển, tuổi thọ xịt muối vượt quá 1200 giờ và tốc độ rò rỉ dầu mỡ đã giảm xuống dưới 5ml/nghìn km. ​

 

Thích ứng đầy đủ cảnh, tùy chỉnh bán buôn các sản phẩm miễn phí lo lắng kép bao gồm toàn bộ các thông số kỹ thuật từ 50 đến 150mm, thích nghi chính xác với SUV Sedans, hệ thống vi sai phía trước của các mô hình xe thương mại khác nhau có thể cung cấp hỗ trợ truyền tải ổn định và đáng tin cậy, cho dù đó là điều kiện lái xe đi lại. Để đáp ứng nhu cầu của các nhà bán buôn, Jinan Smart Factory có hơn 5000 mảnh trong kho, hỗ trợ vận chuyển toàn cầu 72 giờ và cung cấp giảm giá mua số lượng lớn và hướng dẫn sử dụng miễn phí; Cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho khách hàng cuối: Cấu hình ở các vùng cực lạnh -50 độ bôi trơn kháng nhiệt độ thấp, phát triển các phiên bản bóng gốm nhẹ cho môi trường nhiệt độ cao, giảm 25% hệ số ma sát trong khi cải thiện hiệu quả tản nhiệt. Tất cả các vòng bi vi sai phía trước đều có bảo hành 2 năm theo tiêu chuẩn và nhóm kỹ thuật của chúng tôi có thể cung cấp các dịch vụ quy trình đầy đủ như thử nghiệm, lắp đặt và vận hành, đảm bảo mua sắm và sử dụng miễn phí lo lắng. ​

 

Sau mười năm làm việc chăm chỉ, vòng bi khác biệt trước của Juyuan luôn luôn "độ bền, khả năng thích ứng và sự an tâm" như là ý định ban đầu của họ, cung cấp các giải pháp truyền tải hiệu quả cho khách hàng toàn cầu. Cho dù bạn là một nhà bán buôn tìm kiếm nguồn cung ổn định hoặc người dùng cuối cần phụ tùng chất lượng cao, chúng tôi có thể cung cấp kinh nghiệm trưởng thành trong ngành và hiệu suất sản phẩm đáng tin cậy để bảo vệ mỗi lần truyền. Liên hệ với chúng tôi ngay lập tức để có được báo giá bán buôn và dữ liệu đo được cho vòng bi vi sai phía trước, để hệ thống truyền tải có thể chia tay những rắc rối của lỗi kể từ bây giờ. ​

 

Thông số kỹ thuật

Danh mục tham số

Chi tiết

Loại mang

Vòng bi con lăn thon hai hàng (loạt cụ thể khác biệt ô tô)

Vật liệu

-Vòng: Thép chịu lực có độ bền cao G20CRNIMO (HRC58-62 sau khi dập tắt chân không 1200 độ + ủ ba)

- Lồng: Nylon gia cố bằng sợi thủy tinh 66

- Xử lý bề mặt: Lớp phủ Parylene C (hệ số ma sát ↓ 15%)

Thiết kế con dấu

Con dấu fluororubber hai lớp (FKM) + Bảo vệ vòng Labyrinth bằng thép không gỉ IP67 (chịu được sự ngâm nước 1m cho 30 phút, bụi vào hơn hoặc bằng 0,1mg/m³)

Phạm vi kích thước

- Bore: 50mm, 150mm

- Đường kính ngoài: 90mm

- Chiều rộng: 30 mm 80mm 80mm (Thiết kế nhỏ gọn cho không gian vi sai giới hạn)

Khả năng tải

- Xếp hạng tải động (C): 350KN, 500KN (được thử nghiệm theo tải định mức 1,5 lần trong 100 giờ)

- Xếp hạng tải tĩnh (C0): 500KN, 700KN

- Kháng va chạm: Khả năng tải động 3x (phù hợp cho gia tốc đột ngột off-road)

Liên hệ với góc

20 độ (tối ưu hóa cho tải trọng kết hợp hướng tâm trong các hệ thống vi sai)

Phạm vi nhiệt độ

- Tiêu chuẩn: -40 độ120 độ (điều kiện lái xe bình thường)

-nhiệt độ thấp: -50 độ 1550 độ (với dầu mỡ Bắc Cực, cho các vùng cực)

-nhiệt độ cao: -20 độ180 độ (biến thể bóng gốm, cho các ứng dụng đua tốc độ cao)

Lớp chính xác

- ISO Class 4 (Radial Runout nhỏ hơn hoặc bằng 0,005mm, chạy trục nhỏ hơn hoặc bằng 0,003mm)

- Độ chính xác của lưới bánh: Tuân thủ AGMA 9005-B01 (giảm 60%nhiễu vi sai)

Bôi trơn

- Mỡ: Mỡ phức tạp lithium áp suất cao (NLGI 2)

- Khoảng thời gian tái sinh: 20.000km (lái xe đô thị)

-

Kháng ăn mòn

-

- Biến thể ven biển: Các thành phần niêm phong bằng thép không gỉ 316L (Kháng phun muối ↑ 50%)

Chứng nhận

IATF 16949, ISO 9001: 2015, GB/T 18327 (Tiêu chuẩn mang vi sai ô tô)

Cài đặt phù hợp

- Trục: R6 (Phù hợp với giao thông cho truyền mô -men xoắn cao)

- Nhà ở: H7 (Phù hợp giải phóng mặt bằng với dung sai sai lệch góc ± 0,04 độ)

Ứng dụng

- Xe chở khách (Sedans, SUV, Crossover)

- Xe thương mại (xe tải nhẹ, xe bán tải)

- Xe địa hình (4x4, vi sai ATV)

- Thay thế hậu mãi cho các thương hiệu toàn cầu (Nền tảng Toyota, Ford, Volkswagen)

Tùy chọn tùy chỉnh

- Lớp phủ ăn mòn chống điện (cho chênh lệch xe hybrid)

- Thiết kế nhẹ (lồng hợp kim nhôm, trọng lượng ↓ 20%)

- Đường đua được tối ưu hóa tiếng ồn (độ nhám bề mặt RA nhỏ hơn hoặc bằng 0,02μm, nhiễu nhỏ hơn hoặc bằng 55dB ở mức 3000 vòng / phút)

- Đánh dấu cụ thể của OEM (để tùy chỉnh thương hiệu)

Tiêu chuẩn kiểm tra

-

- Kiểm tra độ rung: SAE J1455 (vượt qua 5-2000Hz, gia tốc 5G mà không có cộng hưởng)

- Lão hóa chất bôi trơn: ASTM D2264 (1000 giờ ở 120 độ, suy thoái dầu mỡ nhỏ hơn hoặc bằng 3%)

Chú phổ biến: Vòng bi khác biệt phía trước, các nhà sản xuất ổ trục vi sai phía trước của Trung Quốc, nhà máy

Gửi yêu cầu
Liên hệ với chúng tôiNếu có bất kỳ câu hỏi

Bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua điện thoại, email hoặc biểu mẫu trực tuyến bên dưới. Chuyên gia của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian ngắn.

Liên hệ ngay!